«Платон» работает неэффективно

В Общественной палате РФ накануне обсуждалась ситуация вокруг развития системы взимания платы «Платон». Напомним, Минтранс разработал проект постановления, согласно которому планируется постепенное увеличение тарифа: с 1 февраля до 2,61 рубля, с 1 июня — до 3,06 рубля. Сейчас километр пробега по федеральным трассам для грузовиков полной массой свыше 12 тонн стоит 1,53 рубля.

Как отмечает «Коммерсант», активнее других на мероприятии выступали представители бизнеса. В частности, замглавы исполкома Национальной мясной ассоциации Максим Синельников напомнил, что изначально было запланировано: в системе будет зарегистрировано 2 млн пользователей, но на данный момент их около 650 тысяч; для контроля оплаты проезда на дорогах установлены лишь 174 специальных рамки вместо 491.

Представитель Счётной палаты Владимир Красильников отметил, что регионы, помимо «Платона», имеют «огромные источники формирования дорожных фондов», которые до конца не используются,— в частности, не собирается около 70 млрд рублей транспортного налога, а это — 10% объёма всех региональных дорожных фондов.
Гендиректор компании РТИТС (оператор «Платона») Антон Замков ответил, что плана по 2 млн двенадцатитонников никогда не было, их максимальное количество — 1,1 млн. Что касается контролирующих рамок, то, по словам Замкова, вводятся они поэтапно согласно плану, в 2017 году их действительно будет 491.

 

 

 

 

 

bb59.ru

Последние статьи раздела:

В стране расширили программу льготного автокредитования

В России снизились цены производителей бензина

В России могут ужесточить наказание за ДТП без прав

Не дешевеющий бензин в России объяснили жадностью государства

В Прикамье досрочно завершен ремонт участка трассы М-7